二、《建筑設計防火規(guī)范》(2006版)對消防車道設計標準
第6.0.1條 街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車的通行,其道路中心線間距不宜超過160m 。當建筑物的沿街部分長度超過150m 或者總長度超過220m 時,應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時,應設置環(huán)形消防車通道。
第6.0.4條 在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。
第6.0.7條第4款:中間消防車道與環(huán)形消防車道交接處應滿足消防車轉(zhuǎn)彎半徑的要求。
第6.0.8條供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。
第6.0.9條消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0米。供消防車停留的空地,其坡度不宜大于3%。
第6.0.10條環(huán)形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場,回車場的面積不應小于12m×12m;供大型消防車使用時,不宜小于18m ×18m。消防車道路面、撲救作業(yè)場所及其下面的管道和暗溝等應能承受大型消防車的壓力

地面、消防通道逃生標識，蓄發(fā)光金屬制品，不銹鋼發(fā)光導向牌，地鐵車站蓄光地貼
本公司所有不銹鋼產(chǎn)品均采用國標4mm-7mm SUS304以上不銹鋼，不銹鋼冶金高溫高壓一次成型。表面圖文下沉，陰面填充長余輝蓄光發(fā)光顏料。
地面、消防通道逃生標識，蓄發(fā)光金屬制品，不銹鋼發(fā)光導向牌，地鐵車站蓄光地貼
《消防安全標志》針對蓄光自發(fā)光疏散標識，有規(guī)定需采用高亮長余輝發(fā)光顏料，激發(fā)光強度要求低，任何光源都可作為激發(fā)光光源。即使在表面照度消失或者降低時，仍能蓄光自發(fā)光8小時以上。其自發(fā)光亮度應滿足以下要求：
表現(xiàn)：淺粉末
發(fā)光顏色：黃綠光
發(fā)光主峰波長：520nm;
激發(fā)光強度：正常日光燈（700lx）照射20分鐘，在黑暗情況下能持續(xù)發(fā)光10小時以上
激發(fā)光波長范圍：200-450nm. 其余輝亮度值滿足：
5分鐘
亮度≥1000mcd/㎡
20分鐘
亮度≥250mcd/㎡
60分鐘
亮度≥80mcd/㎡
標識的表面按GB/T1766-1999要求均不得低于0級別。
蓄光消防安全疏散標識耐候性、色彩的附著性、耐腐蝕性、耐沖擊性、耐水性、放射性應符合GA480.3-2004要求。
安裝：在地面石材上開槽，使用結(jié)構(gòu)膠嵌入粘貼，標識表面保持與地面平齊。梯步面的直接采用結(jié)構(gòu)膠粘貼。具體施工要求見圖紙，特殊情況應與設計溝通，根據(jù)具體情況處理。
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杭州慧?；び邢薰?br>以上信息由企業(yè)自行提供，信息內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負責，環(huán)保在線對此不承擔任何保證責任。
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警告標線
是促使機動車駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r，提高警覺，準確防范，及時采取應變措施的標線。
包括：
1、車行道寬度漸變標線
用以警告車輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車道數(shù)減少，應謹慎行車，禁止超車。
（1）三車道縮減為雙車道
（2）四車道縮減為雙車道
（3）四車道縮減為三車道
（4）四車道縮減為二車道
（5）三車道斑馬線過渡
（6）雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道
2、接近障礙物標線
用以指示路面有固定障礙物的標線。
（1）雙車道中間有障礙
（2）四車道中間有障礙
（3）同方向二車道中間有障礙
3、接近鐵路平交道口標線
用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)酥斏餍熊嚨臉司€。


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