橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，專業(yè)道路劃線，不得有明顯的劃傷、缺料，長路劃線，顏色應(yīng)均勻一致，廠區(qū)道路劃線，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接。 道路標(biāo)線是因道路而產(chǎn)生，其發(fā)展已有百年，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步及道路規(guī)模、車輛性能等各方面的發(fā)展，道路標(biāo)線從開始基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高環(huán)保等方面發(fā)展。 從其發(fā)展類型看，國外發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。一階段是20年代到60年代的容劑漆，即馬路漆，施工較快，基本實(shí)現(xiàn)低交通流量下的分道，但不耐磨，不反光，環(huán)保性能差;二階段是五六十年代歐美國家的 熱熔性標(biāo)線，化纖的厚度厚較長壽，可夜間反光，現(xiàn)仍占據(jù)較大市場份額。第三階段是水溶標(biāo)線，早現(xiàn)于北美，可夜間反光，環(huán)保效能增強(qiáng)。第四階段是雙組份標(biāo)線，更環(huán)保，更長壽，更主流。到了國內(nèi)，其發(fā)展階段跟國外歷程基本相近，但跨越了第三階段，直接進(jìn)入了雙組線標(biāo)線時期，成為國內(nèi)高速公路的發(fā)展主流，引領(lǐng)中國道路標(biāo)線技術(shù)先鋒。廠區(qū)道路劃線、

劃線機(jī)結(jié)構(gòu)多樣，因生產(chǎn)設(shè)計情況不同或應(yīng)用于不同施工對象與不同原料在結(jié)構(gòu)上會有所出入。劃線機(jī)一般要具有 發(fā)動機(jī)、空壓機(jī)、涂料（熔料）桶、標(biāo)線斗（噴槍）、導(dǎo)向桿、控制器等裝置，并依據(jù)需要配置各種助力驅(qū)動載體。

劃線機(jī)一般要具有哪些驅(qū)動載體

劃線機(jī)一般要具有哪些驅(qū)動載體 ，作為專業(yè)的劃線機(jī)，道路劃線機(jī)，馬路劃線機(jī) 除線機(jī)，高壓水除線，標(biāo)線清除，反光膜清除 標(biāo)線清洗，除膠車，跑道除膠，機(jī)場除膠車，跑道除膠車生產(chǎn)廠家，將盡心整理發(fā)布各類相關(guān)知識，竭誠為您服務(wù)。

劃線機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于道路、高整公路、停車場、廣場以及跑道的在平整的地面上劃出不同約束、指引和警示等規(guī)則限制標(biāo)志的路面施工機(jī)械。劃線機(jī)以其快速、高效、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)在城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面發(fā)揮了巨大作用，較大程度的節(jié)省了路面施工的工期和經(jīng)濟(jì)投入。
劃線機(jī)的結(jié)構(gòu)多樣，因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計情況不同或應(yīng)用于不同施工對象與不同原料在結(jié)構(gòu)上會有所出入。劃線機(jī)一般要具有發(fā)動機(jī)、空壓機(jī)、涂料（熔料）桶、標(biāo)線斗（噴槍）、導(dǎo)向桿、控制器等裝置，并依據(jù)需要配置各種助力驅(qū)動載體。

油漆種類：常用的油漆有溶劑型和水溶型兩種。如果劃線機(jī)不“挑3揀4”，兩種都可以使用，則可以使您的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到運(yùn)動場草坪等地方。

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