停車位中標(biāo)線的不同顏色具有不同的含義。停車場(chǎng)車位劃線顏色分別有什么含義呢？
1、停車位標(biāo)線
地下車庫(kù)的能見度低，一般使用或橙色。 的停車位標(biāo)線表示該停車位是已簽約或已購(gòu)買的停車位。 如果停車位標(biāo)線在道路旁邊顯示為一條實(shí)線，則表示“沒有停車標(biāo)記”，并且在單一實(shí)線所覆蓋的區(qū)域中不允許停車。 如果是虛線，則表示可以臨時(shí)停車，但不允許長(zhǎng)期停車。
2、白色停車位標(biāo)線
白色停車位標(biāo)線表示機(jī)動(dòng)車輛的收費(fèi)停車位。一些路邊白色標(biāo)記作為非機(jī)動(dòng)車道邊界存在。 在帶有白色標(biāo)線的停車時(shí)，駕駛員需要根據(jù)路邊標(biāo)志判斷是否可以在此處停車。
3、藍(lán)色停車位標(biāo)線
藍(lán)色車位劃線表示免費(fèi)的汽車停車位或非機(jī)動(dòng)車的停車位，它是免費(fèi)的停車標(biāo)記線，主要是部門的辦公空間或計(jì)劃在其周圍的停車位。 藍(lán)色實(shí)線表示長(zhǎng)期免費(fèi)標(biāo)記，藍(lán)色虛線表示有限的免費(fèi)時(shí)間。 如果車輛停放時(shí)間超過(guò)的時(shí)間，將被罰款。
4、紅色禁令標(biāo)志
禁停標(biāo)志：禁止停車標(biāo)志主要有兩種：（1）禁止所有車輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間在限定的范圍內(nèi)停車。 （2）禁止所有車輛長(zhǎng)時(shí)間停車，不限制臨時(shí)停車。 所謂的臨時(shí)停車狀態(tài)是指車輛停止乘客的裝卸或貨物的裝卸。
禁停地區(qū)：在加油站，汽車站，急救站，消防站等30米之內(nèi)禁止停車； 在橋梁，狹窄道路，陡峭彎道，交叉路口，隧道等50米內(nèi)禁止停車。
近年來(lái)，許多彩色路面出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。國(guó)內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料:一是彩色瀝青混合料類;二是乳化彩色瀝青稀漿封層類;三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類;四是彩色路面防滑涂料，較之前三類材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。
由于彩色路面防滑涂料在鋪設(shè)彩色路面時(shí)施工簡(jiǎn)單、顏色種類豐富、色牢度相對(duì)穩(wěn)定、價(jià)格相對(duì)便宜，防滑作用突出，所以在公交車道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車停靠站等交通事故多發(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑作用，該類涂料在國(guó)內(nèi)外彩色路面的鋪裝中用量將越來(lái)越大。
彩色防滑路面在歐洲等國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家被廣泛應(yīng)用，大量對(duì)比數(shù)據(jù)，它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo)，而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過(guò)路面顏色的不同提示駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛?cè)藛T前方的危險(xiǎn)路段，并通過(guò)提供高摩擦力的面層起到很好的防滑效果。駕駛員駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?，并在緊急情況下，可縮短1/3的剎車距離，避免惡通事故。
2007年9月"北京市公交道彩色化試驗(yàn)路"的鋪筑工作中試用了8種國(guó)內(nèi)外具有代表性的路面防滑涂料產(chǎn)品，結(jié)合近年來(lái)在北京城市道路上試用的路面防滑涂料產(chǎn)品，可將實(shí)際應(yīng)用的路面防滑涂料產(chǎn)品大體歸納為三個(gè)主要品種，其各自主要特點(diǎn)分述如下:
(1)熱熔型
該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高;但成本相對(duì)較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。
(2)雙組份冷涂型
該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。
(3)單組份冷涂型
該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差;其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。
綜上所述，國(guó)內(nèi)的研究部門有必要對(duì)彩色路面防滑涂料進(jìn)行系統(tǒng)的研究，尤其開展環(huán)境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作，同時(shí)開發(fā)其施工新技術(shù)，占領(lǐng)該類產(chǎn)品技術(shù)水平的國(guó)際*，將其投入實(shí)際生產(chǎn)使用，占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)，將為生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，也社會(huì)效益。

聚脲彈性防滑標(biāo)線涂料
真正環(huán)保的道路標(biāo)線:不對(duì)大氣及水源產(chǎn)生任何污染……常用于防腐防水工程
★表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，是環(huán)氧樹脂的4倍;
★柔韌性好，彈性高;
★耐腐蝕性強(qiáng)，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長(zhǎng)期侵蝕;
★耐紫外線照射，長(zhǎng)期在室外使用不老化、不粉化;
★熱穩(wěn)定性強(qiáng)，可在-50℃~120℃溫度下長(zhǎng)期使用，并可承受230℃短期熱沖擊;
★適用于金屬、砼、塑料、木材 、瀝青等各種基層材料;
★附著力強(qiáng)，與基層材料結(jié)合牢固，長(zhǎng)期使用不脫落、不空鼓;
★涂層無(wú)接縫，整體封閉性好;
★原料不含揮發(fā)物，涂層不會(huì)出現(xiàn)針孔，對(duì)環(huán)境無(wú)污染;
★原形再現(xiàn)性好，

(聚氨酯 丙烯酸)彩色防滑標(biāo)線
溶劑型彩色防滑標(biāo)線涂料，技術(shù)源自德國(guó)，防滑系數(shù)高，主要有白色，、紅色等，用作高速公路文字，頭，車距確認(rèn)，以及隧道內(nèi)、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達(dá)12-24個(gè)月

道路標(biāo)線施工方法
1、清掃路面:首先對(duì)路面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，對(duì)路面雜物進(jìn)行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時(shí)，則用鋼刷型路面清除機(jī)予以硬性清除，再用風(fēng)力凈路機(jī)吹凈路面雜物，終達(dá)到符合標(biāo)線要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工放樣:在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測(cè)量放線，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請(qǐng)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。
3、噴涂下涂劑(底油):根據(jù)試驗(yàn)同意的下涂劑種類及噴涂方法，用高壓無(wú)氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃。
4、后工序施工:用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。
5、放置警告標(biāo)志，嚴(yán)防汽車及行人碾壓已施工標(biāo)線。
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