機關(guān)車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車難問題，北京市帶頭向周邊居民開放機關(guān)大院停車場，實行錯時停車。 記者在北京市槐柏樹大院內(nèi)看到，一處可?？繑?shù)十輛小汽車的停車場的牌子上提示可供社會車輛?？?，?？繒r間是工作日的18時30分到第二天7時30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費為150元。
一.停車場的組成部分
1.出
2.行車通道
3.停車位
4.綠化隔離帶
5.附屬設(shè)施：休息室、管理室、修車場、加油站。
1.出位置
（1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出的距離宜采用50～100M。
（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距主要可達150～200M。
（3）機動車出距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出不應(yīng)小于20M。
2.出數(shù)量
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
（1）50輛機動車停車場，可設(shè)置1個出。
（2）50—300個停車位的停車場，應(yīng)設(shè)2個出。
（3）大于300個停車位的停車場，出口和應(yīng)分開設(shè)置。
（4）大于500個停車位的停車場，出不得少于3個。
（5）當停車場設(shè)置兩個以上出時，其出之間的凈距須大于10m。
（6）大于300個停車位的停車場，分開設(shè)置的出、之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出寬度
停車場出不應(yīng)少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設(shè)一個出，但其進出通道的寬度宜采用9-10ｍ。
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4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑：行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側(cè)通道一側(cè)停車
（2）中間通道兩側(cè)停車
（3）兩側(cè)通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑：
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5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。
（3）在出應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％。
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6.車輛類型及車身基本尺寸：
根據(jù)所停車輛類型規(guī)劃停車位尺寸的時候，可以參考以下尺寸標準：
1、大車停車位：大車停車位寬4米，長度7米到10米，視車型定。
2、小車停車位：小車停車車位，寬度2.2米到2.5米，長度5米。
3、旁邊道路小車：單面停車5米寬，雙面6米，大車8米。
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7.停車坪布置
大致可以將停車坪分為以下三類。
平行式停車
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垂直式停車：
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斜列式停車：
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殘疾人車位布置：
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（1）辦公、科研、文化、紀念、觀演、體育、交通、、學(xué)校和園林建筑的停車位應(yīng)設(shè)無障礙設(shè)計。
（2）距離建筑及車庫近的停車位置，應(yīng)劃為殘疾人停車位。
（3）停車位的一側(cè)，應(yīng)設(shè)寬度不小于1.2M的輪椅位置，使乘輪椅者能直接進入人行道到達建筑。
（4）停車場一側(cè)的輪椅通道與人行通道地面有高差時，應(yīng)設(shè)寬1.00M的輪椅坡道。
8.隔離帶植物種植：
（1）作用：防止暴曬；保護車輛；凈化空氣、防塵、防噪音
（2）植物設(shè)計要求：
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（3）常見停車場綠帶布置示意：
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（4）植物種植與停車位的關(guān)系剖面示意：
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(4)距地鐵出、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出不應(yīng)小于20M。
記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機動車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個。該區(qū)正在通過增加停車場建設(shè)、對已有停車場改擴建、鼓勵機關(guān)單位和居民小區(qū)實施錯時停車等措施來緩解這一矛盾。
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