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襄陽(yáng)道路劃線機(jī)加工
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產(chǎn)品描述

壓線到底會(huì)受什么處罰?雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”,但通過(guò)車(chē)友們反饋的信息得知,各地交管部門(mén)對(duì)于這類(lèi)的處罰并不一致,有的“罰款+”,有的是“只罰款不”。今天簡(jiǎn)單教大家辨別常見(jiàn)交通標(biāo)線!

方法/步驟
●   看清楚了!以下這些標(biāo)線不能壓。在路上遇上這些標(biāo)線時(shí),要么把它們當(dāng)成“”,要么把它們看作“一堵墻”,千萬(wàn)別壓線。

1、白色實(shí)線:是分隔同向車(chē)道,通常施劃在交叉路口的交通燈前。

怎樣分辨道路交通標(biāo)線,虛實(shí)線,信號(hào)線。
2、單黃實(shí)線:是禁止雙方向車(chē)輛越線或壓線行駛。單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車(chē)道或一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段。

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3、雙黃實(shí)線:也是禁止雙方向車(chē)輛越線或壓線行駛。雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道,而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體分隔帶的道路上。

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4、虛實(shí)線:通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車(chē)道的作用。實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛越線或壓線行駛,虛線一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。

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5、禁止停車(chē)實(shí)線:當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí),其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇\?chē)標(biāo)線”,表示在該路段禁止任何車(chē)輛停放。

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6、導(dǎo)流線:通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車(chē)道等位置,其作用是引導(dǎo)車(chē)輛按規(guī)定路線行駛。

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7、禁停網(wǎng)格線:施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、重要單位出及其他需要設(shè)置的路口等。任何車(chē)輛在禁停網(wǎng)格線上停車(chē)(包括停車(chē)等候交通燈),都屬于行為。

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●   還有哪些行為屬于“違反禁止標(biāo)線指示”?還有一些不當(dāng)?shù)鸟{駛行為同樣屬于“違反禁止標(biāo)線指示”,大家也需要特別留心哦!

1、在交叉路口不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛在相應(yīng)車(chē)道。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在交通燈前的等候車(chē)道上,不少駕駛員有意無(wú)意地從轉(zhuǎn)彎車(chē)道上直行,或從直行車(chē)道轉(zhuǎn)彎。

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2、在不允許掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎的路段掉頭或左轉(zhuǎn)彎。在一些不允許轉(zhuǎn)彎或掉頭、又沒(méi)有設(shè)置標(biāo)志牌的路段,車(chē)道上可能會(huì)施劃一種的禁止標(biāo)線,警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉(zhuǎn)彎。

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3、違規(guī)進(jìn)入車(chē)道?!败?chē)道”包括公交車(chē)道、特定車(chē)輛道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道等。車(chē)輛若違規(guī)進(jìn)入車(chē)道,則屬于“違反禁止標(biāo)線指示”。

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熱熔型涂料中的樹(shù)脂必須是熱塑性的,要求與各物質(zhì)相溶性好,酸價(jià)低,色澤淺,耐熱性和耐候性好。熱溶涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為增加標(biāo)線夜間反光性,還預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。
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在正常路面溫度條件下,借助車(chē)輛行駛的壓力,可使該標(biāo)帶與路面緊密結(jié)合。
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加熱溶劑型涂料由合成樹(shù)脂、著色顏料、體質(zhì)顏料、添加劑和溶劑五種成份構(gòu)成。合成樹(shù)脂構(gòu)成涂膜,并促使各原料相互粘合。顏料使標(biāo)線著色及遮蓋。體質(zhì)顏料為充填材料,增加涂料機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能。添加劑可促使標(biāo)線涂料快干、防止沉降、防止結(jié)皮、容易分散和增加穩(wěn)定性。溶劑(20%~30%)賦予油漆流動(dòng)性,調(diào)整粘度。
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