濟寧市恒大交通設(shè)施有限公司坐落于京杭運河西岸，是一家交通設(shè)施生產(chǎn)和銷售及施工一體的化公司，公司生產(chǎn)的涂固特970型手推式冷噴劃線機，采用機械柱塞泵工作原理，電子調(diào)壓，壓力穩(wěn)定，本田GX-160汽油發(fā)動機作為動力，的減震系統(tǒng)，避免了噴的震動，的噴噴嘴，標(biāo)線邊，是你停車位施工，小區(qū)道路劃線施工，地下車庫施工，地坪施工，道路施工的好幫手??！智能款道路劃線機，采用電控開關(guān)，斷續(xù)線自動控制噴涂，免去人工畫點的麻煩，另機器還有虛線打點功能，是你熱熔施工的幫手！！

道路劃線機的設(shè)備有哪些？

道路劃線機常用的熱熔道路劃線設(shè)備有：手推式熱熔不劃線機、手扶式熱熔劃線機、車載式熱熔劃線機、乘駕式熱熔劃線機以及熱熔劃線汽車和熱熔釜。

和二十年前相比，手推和手扶的熱熔劃線機已經(jīng)不是什么新鮮玩意兒了。尤其是在公路劃線工程中，逐漸被施工效率更高、安全性更強、人力成本更低的乘駕式道路劃線機所取代，自己則退居二線成為在公路上跟隨乘駕式標(biāo)線機其后補線或憑借自身靈活性畫一些復(fù)雜圖形（如箭頭、文字等等）的劃線設(shè)備 乘駕式劃線機是一種具有高施工效率、高標(biāo)線質(zhì)量且具有高安全性和環(huán)保性的公路標(biāo)線設(shè)備。 與其它小型標(biāo)線設(shè)備相比，乘駕式劃線機具有較大容量涂料罐和玻璃珠罐，確保較長距離不間斷地進行標(biāo)線施工。
涂料罐內(nèi)所配置翻滾式自動攪拌系統(tǒng)，能保證罐內(nèi)加熱（保溫）涂料得到充分拌和，確保從罐內(nèi)放出用于施工的涂料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、成分均勻，進而提高所施工標(biāo)線的持久性。 乘駕式道路劃線機的標(biāo)線施工效率非常高，一臺乘駕式劃線機一小時的劃線施工量可以抵得上2-3臺傳統(tǒng)手推式劃線機一起施工一整天的量。而且，施工時間越久，兩者之間的差距越大。乘駕式道路劃線機配置微電腦控制系統(tǒng)。能按照線型標(biāo)準(zhǔn)及施工要求進行操控，標(biāo)線作業(yè)完全實現(xiàn)操控自動化。同時，可根據(jù)用戶需要，配置涂料用量測定及打印、標(biāo)線長度及施工面積測定及打印、施工作業(yè)實時定位、標(biāo)線厚度提示、標(biāo)線作業(yè)搖控操作、線型輸入數(shù)字化等個性化功能。使用該設(shè)備施工，道路劃線機操作者勞動強度低、安全系數(shù)高，只需設(shè)定好標(biāo)線參數(shù)，就可劃出美觀的且符合要求的線形。而傳統(tǒng)的手推式劃線機，對操作者的劃線技術(shù)要求非常高。標(biāo)線的厚薄程度、線形美觀度完全取決于操作者的技能好壞。也就是說，只有技術(shù)過硬的劃線師傅才能劃出美觀厚薄適中的標(biāo)線。傳統(tǒng)劃線機分為熱熔和常溫兩種類型，熱熔劃線機只能使用熱熔涂料熱熔標(biāo)線，而常溫劃線機只能使用常溫涂料冷噴標(biāo)線。而乘駕式道路劃線機可根據(jù)客戶需要，通過更換功能系統(tǒng)、涂料罐等部件，可在高壓無氣噴涂、雙組份噴涂、空氣噴涂、熱熔噴涂、熱熔擠壓、熱熔刮敷、預(yù)標(biāo)線等標(biāo)線功能中自由組合，輕松實現(xiàn)一機多用。乘駕式道路劃線機適合連續(xù)作業(yè)，連續(xù)作業(yè)時間越久，其各方面的優(yōu)勢越能凸顯出來；但是，如果標(biāo)線施工量非常小，施工作業(yè)斷斷續(xù)續(xù)，則乘駕式道路劃線機不僅無法展現(xiàn)其出眾的性能，而且還會因為它是大型設(shè)備而顯得笨重，沒有手推劃線機小巧靈活。相反的，如果工程量比較大時，乘駕式劃線機就可以大顯身手了。   

一臺乘駕式劃線機平均每小時可以施工10公里，而一臺手推是劃線機工作8小時才能施工5-6公里。拿一條100公里的高速公路舉例，用乘駕式劃線機花時間稍微加加班就完工了，當(dāng)然這是理想狀態(tài)下，實際施工可能會花費更多時間，我們就放長一些算3天；而傳統(tǒng)手推式劃線機想要在3天內(nèi)完成這100公里的標(biāo)線工程，哪怕用5臺手推式劃線機一起開足馬力加班加點也未必能完成。    

道路劃線機而且施工期間如果天公不作美下起雨來，只要雨不停工期就會被無限期的延長。尤其是在南方多雨的季節(jié)，這類情況特別頻繁。而乘駕式劃線機可以這種季節(jié)抓住難得的好天氣，用短的時間完成施工。只要在路面干燥時完成標(biāo)線施工，事后再下暴雨對標(biāo)線質(zhì)量影響也是微乎其微。

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，專業(yè)道路劃線，不得有明顯的劃傷、缺料，長路劃線，顏色應(yīng)均勻一致，廠區(qū)道路劃線，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接。 道路標(biāo)線是因道路而產(chǎn)生，其發(fā)展已有百年，隨著經(jīng)濟發(fā)展、社會進步及道路規(guī)模、車輛性能等各方面的發(fā)展，道路標(biāo)線從開始基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高環(huán)保等方面發(fā)展。   從其發(fā)展類型看，國外發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。一階段是20年代到60年代的容劑漆，即馬路漆，施工較快，基本實現(xiàn)低交通流量下的分道，但不耐磨，不反光，環(huán)保性能差;二階段是五六十年代歐美國家的  熱熔性標(biāo)線，化纖的厚度厚較長壽，可夜間反光，現(xiàn)仍占據(jù)較大市場份額。第三階段是水溶標(biāo)線，早現(xiàn)于北美，可夜間反光，環(huán)保效能增強。第四階段是雙組份標(biāo)線，更環(huán)保，更長壽，更主流。到了國內(nèi)，其發(fā)展階段跟國外歷程基本相近，但跨越了第三階段，直接進入了雙組線標(biāo)線時期，成為國內(nèi)高速公路的發(fā)展主流，引領(lǐng)中國道路標(biāo)線技術(shù)。廠區(qū)道路劃線、

涂固特手推式冷噴道路劃線機是用來進行公路，馬路等路面交通安全標(biāo)志如斑馬線，人行道，車道，等路面指示標(biāo)志的測繪。隨著國家對道路修建的逐漸重視，我國的交通設(shè)施公司方興未艾，這些交通設(shè)施公司大多生產(chǎn)道路劃線機和其他的路面機械設(shè)備。濟寧市恒大交通設(shè)施有限公司積極響應(yīng)國家創(chuàng)新號召，不斷的將道路劃線設(shè)備提高和創(chuàng)新，公司通過為全球多個國家和地區(qū)的及交通設(shè)施運營商提供的產(chǎn)品及創(chuàng)新技術(shù)解決方案，讓全球用戶享有品質(zhì)、使用安全、操作方便、服務(wù)快捷等的交通安全設(shè)施產(chǎn)品與服務(wù)，并得到了客戶的一致**。
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