1. 一般停車場設(shè)計(jì)原則
（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)
風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃的要問題是“自然”，包括場地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”。好是借用自然的地形，勢(shì)建造。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來布置。
（2）盡量留地于人
有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面好用于建游園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。
（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施
要在整個(gè)停車場的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。
（4）設(shè)置臨時(shí)停車場
有些景區(qū)的旅游季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車位嚴(yán)重不足，為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車場的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車場。目前有一種產(chǎn)品叫草坪格，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車場、步道。
2. 態(tài)停車場的規(guī)劃原則
生態(tài)型的停車場宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車場應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場。國外有景區(qū)采用太陽能電池板或太陽能集熱器作為停車場的車棚。既可防止車輛曝曬，為開空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。
此外，景區(qū)停車場的建設(shè)要建一個(gè)，用一個(gè)，建成后的停車場不能移作他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。
三、停車場類型
1.停車場類型
按照停車所處于的空間位置來分，可以分為路邊停車場以及路外停車場。
（1）. 路邊停車場
是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設(shè)施。一般來說，在交通量大的區(qū)域，路邊停車場一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。
（2）. 路外停車場
是指在道路之外，不占用道路的停車設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車場類型常采取平面式和立體式。
2.車輛停置形式
車輛停放時(shí)車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。
垂直式：即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長度內(nèi)停放的車輛數(shù)多，用地較省，但停車帶較寬 （以大型車的車身長度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。
平行式：即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長度的車輛。但一定長度內(nèi)停放車輛數(shù)少。
斜角式：即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長度和停放角度而異。斜角式適用于場地寬度受限制的停車場，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖?，可迅速停置和疏散?br/>汽車庫內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間的小凈距應(yīng)符合表一的規(guī)定。
注：圖中Ｗｕ
——停車帶寬度 Ｌｇ——汽車長度 Ｗｅ——垂直于通車道的停車位尺寸 Ｓｉ——汽車間凈距Ｗｄ——通車道寬度 Ｑｔ——汽車傾斜角度 Ｌｔ——平行于通車道的停車位尺寸
注：縱向指汽車長度方向、橫向指汽車寬度方向，凈距是指近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。
手推式熱熔劃線機(jī)結(jié)構(gòu)，易于使用，對(duì)交通妨礙很少，各種類型的標(biāo)線圖案都可施工，是熱熔標(biāo)線施工機(jī)械中常用的一種。為保證夜間的反光識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)劃線機(jī)自動(dòng)撒布玻璃微珠，經(jīng)驗(yàn)證表明玻璃微珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效好。
特點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)簡單、輕便，更省力，手推式操作，一人即可操控
2.手動(dòng)滾軸式撒播器，撒珠更均勻
3.推車扶手易調(diào)節(jié)，可根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)，適合不同身高的工作者
4熔料保溫效果好，大幅提高了設(shè)備操作的方便性及安全性；
2.、特的放料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效避免了漏料、阻料、難操作等不良放料現(xiàn)象的發(fā)生；
3.、設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用熱鍍鋅等防腐處理，外部采用304不銹鋼或耐高溫面層涂裝，整機(jī)堅(jiān)固、耐用、美觀；
4.、配有同步定量撒播的離合撒播系統(tǒng)，使設(shè)備玻璃珠撒播與標(biāo)線同步、撒珠用量可控、可調(diào)；
5、特刮敷刀底設(shè)計(jì)使設(shè)備密封性更好、開合迅捷省力

主要用于城市道路、高速公路、廠房、停車場、車庫、廣場和機(jī)場跑道的標(biāo)線，在平整地面劃出不同約束、指引和警示等規(guī)定限制標(biāo)志的路面施工機(jī)械。劃線機(jī)以其快速、、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)在城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面發(fā)揮了巨大作用，大程度的節(jié)省了路面施工的工期和經(jīng)濟(jì)投入。本產(chǎn)品適用于著色劑，清漆，瓷漆，中等粘度的乳膠漆油基涂料，建議使用標(biāo)準(zhǔn)常溫標(biāo)線涂料，易清洗。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1.泵體：采用全油侵入式潤滑方式，液壓助力，減小磨損。使用壽命可達(dá)四萬小時(shí)以上。
2. 密封墊：精心設(shè)計(jì)鑄造而成。超耐磨，不論在冬季還是在夏季都可以使用自如，耐酸堿，耐疲勞，更換簡單方便。
3. 吸料管網(wǎng):立式車身，吸液管容易打理清洗，一人可立移動(dòng)操作方便。不銹鋼加工抗腐蝕，內(nèi)壁不脫落無堵塞。吸液濾網(wǎng)解決了進(jìn)液面小，易堵塞的問題，增加進(jìn)液面積，空間縮小。內(nèi)置加大濾網(wǎng)。
4. 閥體:進(jìn)液閥和出液閥采用球式體瓷珠超耐磨，比傳統(tǒng)鋼球超出幾十倍壽命。不斷面，不碎坐。
5. 車架:采用立式設(shè)計(jì)緊湊實(shí)用移動(dòng)方便，可拆卸，車架可輕松纏繞30米高壓軟管，整體設(shè)備易打理。
工作效率：3秒一米，一個(gè)小時(shí)大概1000米左右。1kg涂料可以劃2-2.5平方。

凸起振蕩劃線機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、減速：在收費(fèi)廣場、轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)路段提示減速。2、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時(shí)，也保證標(biāo)線與路面力一樣。 3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)。4、振動(dòng)提醒：當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打嗑睡時(shí)，在沖出公路前要壓到振動(dòng)凸起邊緣線，汽車產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機(jī)驚醒，方向，避免事故的發(fā)生。所以震蕩標(biāo)線是一種很好的性防護(hù)手段。 5、提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛，并達(dá)到強(qiáng)制減速的目的，以車輛行駛的安全性。6，落地刀，使涂敷厚度控制在1.5-2.5mm之間。@

道路劃線機(jī)簡介:
道路劃線機(jī)有冷噴式和熱熔式兩大類，冷噴式操作方便，施工快捷，可連續(xù)快速施工，越來越受到用戶青睞。熱熔式要帶上熱熔高溫爐等諸多設(shè)施，施工時(shí)要間歇地從熱熔高溫爐取料，施工速度很慢，操作便捷性不夠且效率低，但一次成膜較厚。冷噴系列有可駕駛式的快捷型，運(yùn)用于高速公路或一般公路，再長的路程也能輕松快速施工。冷噴的手推式可運(yùn)用于一般公路中小工程。冷噴的簡易手推型可運(yùn)用于廠區(qū)或地下室小工程劃線施工。
一：進(jìn)口配件國內(nèi)組裝
緊湊型冷噴劃線機(jī)：
大型工廠路面，一般路面，大型倉庫，停車場等劃線工程，緊促型冷噴劃線機(jī)是經(jīng)濟(jì)適用的選擇。
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