禁止駛?cè)牒徒雇ㄐ袠?biāo)志
“禁止駛?cè)搿睂?duì)象是機(jī)動(dòng)車，可以駛出但不可駛?cè)?；“禁止通行”?duì)象是所有通行者（行人和車輛），均不可通過(guò)。雖然在實(shí)際中突然看到對(duì)于這兩個(gè)標(biāo)識(shí)很難分辨，但是對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)都是禁止指令。
會(huì)車先行和會(huì)車讓行標(biāo)志
會(huì)車先行、會(huì)車讓行，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)聽(tīng)起來(lái)很像，讓很多老司機(jī)都犯了糊涂，不過(guò)把握住關(guān)鍵不難分辨。道路交通這兩個(gè)標(biāo)識(shí)一般是在狹窄路段配對(duì)使用，“會(huì)車先行”指的在會(huì)車時(shí)自己先行；“會(huì)車讓行”則是會(huì)車時(shí)自己停車，讓對(duì)面的車輛先行。大家在區(qū)分時(shí)只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行沒(méi)問(wèn)題。
道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為以下四類：
a） 線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；
b） 字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；
c） 突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。；
d） 輪廓標(biāo)，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。

一、道路交通標(biāo)志標(biāo)牌6大分類。 
道路交通標(biāo)志標(biāo)牌又分為主標(biāo)志和輔標(biāo)志，主標(biāo)志有以下6大類： 
（1）警告標(biāo)志：警告車輛，行人注意道路前方危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。 
（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。 
（3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。 
（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。 
（5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。 
（6）道路施工安全標(biāo)志：通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。 
輔標(biāo)志：附設(shè)在主標(biāo)志下，起說(shuō)明作用的標(biāo)志。

主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車輛號(hào)牌、安全設(shè)施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強(qiáng)人的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺(jué)，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟(jì)損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會(huì)效益。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國(guó)公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，、全立交的城市道路越來(lái)越多，同時(shí)，各種車輛的擁有量越來(lái)越大，交通繁榮程度與日俱增。隨之而來(lái)，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強(qiáng)交通管理，確保交通安全，以確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保生命財(cái)產(chǎn)安全，已經(jīng)成為了大家的共識(shí)，而增加交通標(biāo)志、道路交通安全設(shè)施、車輛標(biāo)識(shí)、指示標(biāo)志的設(shè)置是交通安全管理非常重要的一環(huán)。
國(guó)外一項(xiàng)數(shù)字表明，交通及道路標(biāo)志與事故的相關(guān)概率為70%，鮮明完整的交通及道路標(biāo)志給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。

左轉(zhuǎn)車道右置
左轉(zhuǎn)車道右置，是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車輛走中間或右側(cè)車道，而不是傳統(tǒng)的左車道。這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵；同時(shí)增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便掉頭。
在進(jìn)入這種路段前一般都會(huì)有提示，因此在不熟悉的路段行車時(shí)，一定提前注意前方標(biāo)志標(biāo)線和路牌。
雙減速線
道路交通在虛線或者實(shí)線兩邊都畫有減速線，這是新國(guó)標(biāo)中規(guī)定的車行道縱向減速標(biāo)線（中間是虛線可變線，實(shí)線則不可），主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標(biāo)線雖然少見(jiàn)，但是設(shè)計(jì)得十分科學(xué)，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側(cè)，會(huì)使車道有一種變窄的視覺(jué)壓迫感，即使對(duì)于不熟悉的駕駛員來(lái)說(shuō)也會(huì)下意識(shí)的減速慢行。
潮汐車道
潮汐車道是汽車交通現(xiàn)代化衍生出來(lái)的新物種，主要是為了應(yīng)對(duì)早、晚高峰。一般在潮汐車道的處都會(huì)有標(biāo)識(shí)提醒，道路交通指示牌上面有允許通行的時(shí)間等相關(guān)提示，允許還是禁止通行，對(duì)號(hào)入座不會(huì)有錯(cuò)。
避險(xiǎn)車道
避險(xiǎn)車道，指的是在長(zhǎng)下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的車道。在長(zhǎng)下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時(shí)能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。
路口優(yōu)先通過(guò)標(biāo)志
道路交通指示牌路口優(yōu)先通過(guò)，指的是在沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，可以認(rèn)為是多車道。所以對(duì)于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時(shí)得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會(huì)判你全責(zé)的。
反光標(biāo)牌按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的圖案嚴(yán)格印制。材料有鋁質(zhì)、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。本品耐酸堿、抗腐蝕，在野外經(jīng)風(fēng)吹雨打，不會(huì)褪色。
標(biāo)志牌一般設(shè)置在交通道路、廠礦、建筑工地、電力設(shè)施、交通運(yùn)輸?shù)葢?yīng)注意安全的場(chǎng)所，向人們敲響安全警鐘，是企事業(yè)單位做好安全管理，安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳工作的得力助手。
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